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【奈良】長谷寺

前往長谷寺最方便的方式就是搭乘近畿電車(近鐵)大阪線到長谷寺站，由於長谷寺站是小站，急行列車不停，所以最好先搭急行列車到櫻井站，再換乘普通車到長谷寺站。離開長谷寺車站就會看到一段往下的長階梯，兩旁也有一些具有歷史的民宅，由於往東就可以前往伊勢神宮，算是伊勢古道的一段而被列為歷史街道。

經過初瀨川一直到長谷寺的這段路是長谷寺門前町(詳細說明PDF)，兩旁都是些具有歷史性的老房子和傳統商店，也有一些神社和景點。傳說從前在初瀨川上游曾供奉一尊毘沙門天，後來雷神奪走這尊神像時，神像手上的寶塔掉到河川順流而下，最後停在此處，因此這地方便被稱為「泊瀨」，慢慢演變成「初瀨」(應該是日語的發音相同/似)。 註：日語的泊有停留之意，瀨則是指河灘。

在門前町的末段左轉前，有一間小型的寺院-法起院，此院被稱為長谷寺開山堂，寺內供奉著建立西國觀音三十三靈所巡禮的德道上人。據說此寺是德道上人晚年隱居之地，寺內有一尊德道上人的木雕像，還有上人御廟的十三重石塔以及上人的脫靴石，據說觸摸這塊石頭就可心想事成、萬事如願。

從車站算起的話，大概徒步20分鐘的路程就可以看到長谷寺山門-仁王門，在此先付日幣500元的入寺費。

• 開放時間：4-9月8:30-17:00，10-3月9:00-16:30 (牡丹開放期間7:00-18:00)。
• 入寺費用：大人500元， 兒童250元 

進入仁王門後，可以看到壯觀的登廊，因為長谷寺建在初瀨山的半山腰，所以要前往本堂就必須登廊而上，從仁王門到本堂的這段斜坡上，共計有399的石階，上方有木製屋頂覆蓋著，全長約196公尺，共分為三段，已被指定為國家重要文化資產。此登廊是在1039年時，由春日大社的社司中臣信清為感謝觀音菩薩的靈驗，讓他從病中康復而捐贈，不過現在只有最上面的部份還保留當時的建物，下面兩段是明治年間修建的。

登廊兩側栽種著 7000 株左右的牡丹花，在 4 月下旬到5 月上旬的賞花期間，群花怒放，爭奇鬥豔，非常的漂亮。可惜我到的時間已經是5月下旬，只剩下部份遲到的花還綻放著。

長谷寺據說首先是在西元686年由道明上人建立三重塔，並案置銅板法華說相圖；後來在西元727年德道上人奉聖武天皇的詔命，安置了十一面觀音像並闢建長谷寺。現在長谷寺是真言宗豐山派的總本山，西國觀音三十三靈場的第8名所。早期人們盛行信仰觀音時，許多在京都的貴族和宮廷服務的婦女們都會到此參拜。

平時人們可在本堂的參拜處，遠遠的向觀音像參拜(禁止拍照)，但部份期間會有特別拜觀，讓參拜者可直接到觀音像的下方撫摸佛足進行參拜，但要另外支付日幣1000元。所謂的十一面觀音是密教的六觀音之一，又名大光普照觀音，據經典描述其面容是：「前三面作菩薩相，左三面作威怒相，右三面作菩薩利牙出相，後一面作笑怒容，最上一面作佛相，頭冠中各有化佛」。長谷寺的大觀音像高度包含光環的部份有12公尺，是日本最大的木造佛像，此觀音右手持錫杖和念珠，左手持插有蓮花的寶瓶，兼備了地藏與觀音的德行，被稱為「長谷型觀音」。

本堂建造在初瀨山山腰，像京都清水寺一樣，是以木柱搭建在懸崖邊的舞台造建築，造型獨特，以木造結構的建築規模來說，在奈良這一帶並不多見。本堂於西元1650年由德川家光捐獻而重建，站在外舞台上，可以將寺內的建築及附近的山景盡收眼底。(可惜我抵達時下雨，所以沒有冒雨站到外舞台上。)

因為雨一直未停，而我又未帶傘，沒有再繞境內的其他景點就離開了；剛巧在山門參道前遇到計程車載客下車抵達，就搭了計程車返回車站，不必再爬坡到車站。

題外話：
據說離開長谷寺回車站的途中，在一個路口轉彎渡過初瀨川，可以到伊勢古道的小山路，沿著路走大約十分鐘到達山丘上，能夠眺望長谷寺全景。(可參考門前町PDF的地點A)

◎延伸資訊：
長谷寺站前步行地圖(PDF)：http://www.hasedera.or.jp/2009/img/map_station.pdf。
長谷寺官網：http://www.hasedera.or.jp/。
法起寺官網：http://www.houkiin.or.jp/。

泊瀨門前町再興協會：http://web1.kcn.jp/hase-monzenmachi/。

2024-08-07