【奈良】生駒山電纜車
2011/5/19-2011/5/23 關西自由行5日，住大阪4晚
2011/5/22
生駒山的電纜車(cable)是屬於近畿電鐵的支線，大正七年先開通鳥居前到寶山寺的路段，直到昭和四年再延長到生駒山頂的路段，是日本最古老的電纜車。雖然路線很短，但車廂非常的可愛。
搭乘近鐵抵達生駒站，南口出口(在2樓)就有天橋連接商場的走廊，直接通到生駒山電纜車車站的入口，大約200公尺的距離。由於纜車終點的山頂上有個遊樂園，因此車站門口也設計的相當逗趣可愛。
↑ 近鐵生駒站
↑ 依指示標誌前往搭乘電纜車
↑ 從二樓直接走天橋過去
↑ 中間(遠處)就是電纜車站，後方則是生駒山
↑ 電纜車鳥居前站
這條全日本坡度最陡的電纜車路線共分成兩段，前段由平地的鳥居前到半山腰的寶山寺站-寶山寺線，後段則從寶山寺站換乘另一輛列車到生駒山頂的遊樂園-山上線，兩個路線都只有單節車廂。可以用關西悠遊券搭乘，不需再另外付費。
- 票價：分段單程各日幣280元，從鳥居前到山頂單程日幣350元。
- 所需時間：前段5分鐘、後段7分鐘。
- 運行時間：6:15-23:40，約20分一班。 (鳥居前站時刻表-PDF)
↑ 前段是從鳥居前到寶山寺
↑ 路線圖(摘自近鐵官網)
前段由平地的鳥居前到寶山寺站之間的1號線列車是卡通貓或卡通狗的造型(一上一下)，大而圓的眼睛成了景觀窗，車內還有各種貓狗貼紙，搭配活潑可愛的音樂，偶爾還會有貓狗的叫聲，很是可愛。另有2號線的列車在一旁待命，車身一紅一藍，車身上有很可愛的兒童圖畫。
↑ 卡通貓的造型的列車
↑ 車身和月台都呈傾斜狀
↑ 旁邊備用的列車
↑ 可愛的兒童圖畫
生駒山電纜車據說是全日本坡度最陡的電纜車，最高的落差達千分之三十三(山上線段)。因為坡度過大，因此車身設計成傾斜狀，而車廂內也採用階梯式的座位。電車的運行是利用一上一下的牽引設計，就如利用兩個鉛錘般來回平衡防止失速，在行駛路線的中途，鐵道會分成2線來會車。
↑ 車廂的座位採階梯式設計
↑ 圓型的貓眼是景觀窗
↑ 鐵道分成2線會車
↑ 抵達寶山寺站
在寶山寺站需下車，換乘另一段電車前往生駒山頂的遊樂園，車廂的外觀則是手風琴和蛋糕的造型，同樣也只有單節車廂，並採用階梯式的座位設計。
↑ 手風琴造型的車廂
↑ 也是階梯式的座位
題外話：
生駒山位於大阪與奈良之間，高度有1392公尺，山腰上一座宗教聖地寶山寺，山頂則有一座遊樂園。透過電纜車的連結，不必爬得氣喘噓噓，就可以輕鬆的飽覽山城美景，晚上在山頂上還能欣賞到美麗的夜景。(生駒山散步道-PDF)
◎延伸資訊：
近鐵生駒線官網：http://www.masaru.ac/ikoma.html。
近畿日本鐵道官網：http://www.kintetsu.co.jp/。
生駒山上遊樂園官網：http://www1.kcn.ne.jp/~skyikoma/。
