【鳥取】米子鬼太郎機場-經東京前往
2012/4/14-4/21 島根鳥取行
2012/4/14
島根縣與鳥取縣是日本國人口密度最小的縣，屬於中國地區的山陰，因為某些機緣查詢了相關的旅遊資訊，發現嚮往的出雲大社就在此處，於是替自己安排了8天的賞櫻行程。
島根縣和鳥取縣屬於JR西日本的範圍之內，但並沒有新幹線可前往，甚至也沒有專屬的優惠券(PASS)，加上我的行程大部份是定點，不需長程的交通路線，決定放棄購買JR全國PASS。在安排行程的過程中發現，大部份的旅客都採用搭機到大阪關西空港，再轉搭特急JR(在岡山換車)到米子/松江，除了轉車要花很多時間時外，交通費也實在不便宜。
這時剛好看到全日空ANA航空的優惠方案，只要購買往台北到東京的國際線來回機票(台幣9000元)，就可以用台幣4000元購買日本境內航線的來回機票，另外再加上燃油費2586元，合計共15586元。
前往米子的三種方案分析：
- 全日空台北到東京國際線+東京到米子國內線(單程台幣2000)。
- 其他航空國際線(台北到大阪)+JR關西空港→新大阪→岡山→米子，車程約4.5小時，票價約日幣10000元(單程合台幣3800左右)。
- 其他航空國際線(台北到大阪)+關西機場OCAT巴士(車程約1小時，日幣1000)→大阪難波站→日交高速巴士(車程約3.5小時，日幣4700)→米子，總車程約4-5小時，票價約日幣4700元(單程合台幣1800左右)。
從台北搭乘全日空航空前往東京1天約有3個班次(2012年)，國際線是由桃園機場飛往成田機場或是松山機場飛住羽田機場，國內線則都是由羽田機場飛往米子空港的。(如果搭到成田機場，必須自行提行李搭電車前往羽田機場)
去程 (有3個航程可以選擇其中之1)
- 8:45桃園機場→12:55成田機場；電車；18:05羽田機場→19:25米子空港
- 13:30松山機場→17:45羽田機場(國際)；20:05羽田機場(國內)→21:25米子空港
- 16:45松山機場→21:00羽田機場；住宿東京；6:50羽田機場→8:05米子空港
回程 (有3個航程可以選擇其中之1)
- 07:15米子空港→08:35羽田機場(國內)；10:05羽田機場(國際)→12:30松山機場
- 09:05米子空港→10:25羽田機場(國內)；13:20羽田機場(國際)→15:45松山機場
- 12:25米子空港→13:45羽田機場；電車；17:25成田機場→桃園機場
我嚐試使用購票機購買車票，但在”SKY ACCESS LINE”(橘色區域)卻找不到日幣1740元的按鈕可以點選。後來工作人員來協助時，發現她是點選”連絡”(綠色區域)裡，經由泉岳寺的京急線。
前往羽田機場記得要在國內線的航廈下車，上樓就是航廈。若要託運行李，則要再找ANA航空櫃台辦理託運。
全日空ANA前往米子空港的國內線，搭乘的人不多，我的座位旁竟然全是空位。飛機上不供餐，只有提供簡單的茶水，如果要點餐，要另外付費購買。(晚餐似乎要事先預約)
米子鬼太郎機場並不大，只有二層樓，印象中離開機艙不遠，走下樓梯就到行李提領處，玉目老爹已經在行李的迴轉台上等著我們了。
提領行李後，往門口走去，左側立刻可以看到巴士的售票機和服務台(information)，但我抵達時，服務處已下班(照片是回程時補拍的)。由米子空港往米子市的車資是日幣570元，車程約25分鐘；往松江市的車資是日幣960元，車程約45分鐘。
因為班機誤點，本來擔心前往松江的巴士已經開走(機場接駁巴士的路線與時刻)，後來發現前往米子或松江的巴士都是配合班機，司機先生會等到該班機旅客都離開，確定沒有其他搭巴士的旅客後才開車。這個班機搭乘接駁巴士前往松江的乘客竟然只有2人，我已開始感受到來到人煙稀少之地的感覺。
◎延伸資訊
全日空ANA航空：http://www.ana.co.jp/asw/wws/tw/ch/。
成田機場官方網站：http://www.narita-airport.jp/ch2/index.html。
羽田機場官方網站：http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/。
米子鬼太郎空港官方網站：http://www.yonago-air.com/。
