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【島根】木次線觀光列車-奧出雲大蛇號 人物與美食篇

2012/4/14-4/21 島根鳥取行

2012/4/15
奧出雲大蛇號行駛途中，車上除了查驗車票的車掌外，還有一位活發熱心的解說員，沿途會說明重要的景點，提醒乘客觀賞，還會與乘客互動，像是玩遊戲或有獎徵答等，車上充滿歡樂氣氛；另外，沿線不時有當地名產的推車上車販賣美食，只要「坐著等」就有美景和美食，真是個最輕鬆愜意的行程。

一上車就看到一位隨車的解說員到每個座位發送說明資料，內容是每站與神話故事的對應。沿線這位解說員會利用車上的廣播系統解說，在抵達重要景點時會提醒大家注意看左方或看右方，甚至在一些較輕鬆的地段，還會有獎徵答或是跟乘客猜拳，贈送自製的小紀念品，讓車廂充滿歡樂氣氛。

除了解說員外，還有一名穿著制服的車掌，車掌在驗票時會贈送一張奧出雲大蛇號的明信片，上頭還蓋有日期的查驗章。(不幸的是當天是星期天，沒辦法買到郵票寄回，後來在隔天才寄。※註：由日本寄回台灣的明信片要貼上日幣70元的郵票)

除了隨車人員，還有重要的餐車！沿線停靠十二個站，在不同的區間會有小販上車賣特產、零食、便當，是當地的名產，非常的搶手。

奧出雲號的簡介裡有美食特集，內容介紹如下：

• 八岐大蛇便當(必須事先預約，販售地點：木次站，日幣1000元)
• 木次牛乳的布丁 (販售地點：日登站→出雲八代站車內，日幣250元)
• 仁多牛丼(販售地點：出雲三成站→出雲橫田站車內，日幣1000元)
• 笹壽司(販售地點：出雲三成站←→備後落合站車內，6種日幣1000元)
• 八川手工蕎麥麵(販售地點：八川站，日幣700元)
• 延命之里的雞肉串(販售地點：出雲坂根站→三井野田站車內、出雲坂根站內-現烤，1串日幣120元)
• <註>亀嵩扇屋蕎麥麵因有松本清張砂之器加持，也很有名，在亀嵩月台有販售(可於停車時間購買)。

木次站→日登站→下久野站→出雲八代站→出雲三成站→龜嵩站→出雲橫田站→八川站→出雲坂根站→三井野原站→油木站→備後落合站

 

 

所謂的「笹」指的是竹子的其中一種類，就是外皮是竹葉，所以笹壽司裡面應該是月桃葉包的壽司，有六種口味：佃煮香菇、熟蝦、鮭魚、醋漬鯖魚、烤鰻魚、水煮蟹肉。

 

 

【島根】木次線觀光列車-奧出雲大蛇號 路線篇(下)

2012/4/14-4/21 島根鳥取行

2012/4/15
奧出雲大蛇號車頭有一塊圓形標誌，上面畫有一個橘色的龍頭以及七顆星星，車身是清爽的藍白色幾合圖案，很有特色，還有星星形狀裝飾，行駛在綠色的山林之間很醒目。

列車共有兩節車廂，一節是沒有車窗的景觀車廂 ，另一節則是有車窗的普通車廂；景觀車廂都是指定席，有木製的座椅和小桌子，方便用餐，通常天氣好時，可以一直坐在景觀車廂內，呼吸新鮮空氣，欣賞景觀，但如果天氣太惡劣，無法久待，就可以躲到普通車廂內避雨或避寒。因為是採用動力車推動運行，所以不會吃到柴油車的廢氣。

在備後落合站停留大約20分鐘，原本搭乘的乘客幾乎全下車了，在此可以搭乘往三次的列車前往山陽地區的廣島、岡山或福山市。在此重新換了一批新的乘客，這次的散客不多，幾乎全車都是旅行團客，是個中老年人的旅遊團，整個車廂變得熱鬧滾滾。

回程沿線經過的站名如下：
備後落合站→油木站→三井野原站→出雲坂根站→八川站→出雲橫田站→龜嵩站→出雲三成站→出雲八代站→下久野站→日登站→木次站

列車緩緩行駛到接近出雲坂根站前時，從高處可以遠遠看到木製的車站，還有層層的軌道，接下來就要再進行「之」字行的前進、後退模式。

奧出雲大蛇號抵達出雲坂根站，車站旁許多人早就等待在月台上或鐵軌旁，等待這輛美麗的列車，或許是因為這車站的地勢與地點特殊，鐵軌路線真的相當複雜。

出雲坂根站除了地點特殊外，站內有個有名的「延命水」，是自然湧出的山泉水，據說水質甘甜，趁著火車停留的時間，許多人都趕快衝下車去喝水、裝水。站內也有個現烤雞肉串的小攤「延命之里」，香味四溢，令人口水直流啊！

木次線的車班非常少，從宍道到木次約一小時一班，木次到備後落合約2-3小時一班，使用人數少，所以廢線的聲浪也一直存在著。但是由於替代道路不夠完備，因此沿線村落仍希望保留這條路線，為了加強運用、促進發展，於是規劃出奧出雲大蛇號的觀光列車。沿線的風光其實相當迷人，尤其在10-11月份期間，是個頗有盛名的賞楓地點，若有機會可以來此探訪。

以下是幾張沿線風光的相片：

 

列車在14:55回到木次站，換搭15:09由木次前往宍道站，15:42抵達宍道，改乘16:06的快速列車，16:30回到松江市。

題外話：

另外沿線較值得一提的龜嵩站，這個龜嵩就是推理文豪松本清張的最有名作品「砂之器」的故事舞臺，砂之器的身世之謎都是從這個小村落「龜嵩」而起，是推理小說迷的朝聖景點。

在出雲三成站附近，搭車約6分鐘的車程，有個自然公園，沿著大馬木川大約3公里的溪谷，因急流衝擊岩石形成的V字形溪谷，有許有奇岩異石，大天狗岩、小天狗岩、鳥帽子岩、千畳敷等，被稱為「鬼之舌震」，是秋季賞楓的景點。

另外在斐伊川旁邊有夾在樹木和岩石之中的谷底深淵，被稱為「天淵」，據說是日本神話中八岐大蛇居住的地方。

雖然沿站也有一些似乎很有趣的景點，但因奧出雲大蛇號1天只有一個班次，中途下車就減少乘坐的樂趣，加上班次很少，在時間的掌控要很小心。

◎延伸資訊
奧出雲大蛇號簡介：http://www.jr-odekake.net/navi/okuizumo_orochi/。
JR奧出雲大蛇號：http://www.jr-odekake.net/train/okuizumo/index.html。
出雲之國-奧出雲大蛇號：http://www.hiikawa-summit.info/orochi/。
奧山雲觀光列車沿線景觀：http://www.ufm.jp/special/toroko/index.html。
雲南市觀光協會-觀光列車：http://unnan-kankou-navi.com/truck/。

【島根】木次線觀光列車-奧出雲大蛇號 路線篇(上)

2012/4/14-4/21 島根鳥取行

2012/4/15
奧出雲大蛇號是JR西日本從平成10年(1998年)開始行駛在木次線上觀光列車，由藍白車身的2個車廂，加上機關車頭所組成。

JR木次線是指木次站到備後落合站之間，全長約60.8公里，搭乘所需的時間單程大約2小時。運行期間是從4月到11月之間的星期五、六、日及國定假日，期間部分時間還會延長從出雲市站出發。(以2012為例，10月及11月搭配賞楓，幾乎是每天行駛)

 

奧出雲大蛇號是為推廣木次線的利用和發展而規劃的，在2000年曾獲得第7回しまね景觀賞獎。如果您的行程已購買JR PASS的話，可以在此利用，但要搭乘請儘量在前幾天就要先劃位，因為很容易被團體客團購完。單程車資從木次到備後落合為日幣1110元，加上指定席日幣510元，合計共1620元。(全車皆為指定席)

為了配合斐伊川有名的八岐大蛇傳說，除了在動力機關車頭上的標誌設計，在景觀車箱中間也暗藏玄機。當列車要進入隧道之前，車上解說員會請大家注意車頂的一個盒狀裝飾品。當火車進入黑漆漆的隧道內，位於車廂中間車頂的龍型LED燈就會亮起來，甚至會變化色彩。

沿線經過的站名如下：
木次站→日登站→下久野站→出雲八代站→出雲三成站→龜嵩站→出雲橫田站→八川站→出雲坂根站→三井野原站→油木站→備後落合站

車上除了一位穿著漂亮制服站長來查票外，另有一名解說員，沿途努力的說明重要景點，還會和乘客玩遊戲或拿出法寶讓乘客拍照，路途中幾乎沒有冷場(雖然我都聽不懂)，加上各站上下的名產餐車，在車上有玩又有得吃，真是個輕鬆快樂的行程。

列車在抵達出雲坂根站之前，地勢大致都還算平坦，接下來就要進入一段較陡的坡度，加上車站內還有一些特產(待回程介紹)，因此在這站會停留稍久一點。我則趁機在月台多拍一些列車車身和鐵軌的照片。

為了對應出雲坂根到三井野原間的陡坡，採用著在日本國內僅有4處才有的「三段式字形線路」，由於火車有爬坡坡度的限制，只好用「之字型」的方法來上坡，用長度換取坡度，這在台灣阿里山也有，所以列車會倒退及前進數次。

列車在深綠色的山林中前進，在接近三井野原站附近會看到一座鮮紅色大橋，就是三井野大橋，這座大橋架在山間，距離谷底大約100公尺，令人眼睛為之一亮。

木次線沿線還有溫泉，可搭配一些個人行程，溫泉旅館有免費的接駁車，可以在JR旅遊看到相關資料，原則上11:55左右從三井野原站接，大約12:45抵達龜嵩溫泉「玉峰山莊」用餐、泡溫泉，15:40再前往奧出雲交流館參觀，最後在到出雲三成站搭16:20的列車回木次，費用日幣2500，4名以上的話要事先預約。

就這樣，在吃吃喝喝(請看人物與美食篇)和不斷的驚呼聲中，2小時的車程很快的過去了，在中午12:20抵達終點-備後落合站。這個站的規模比出雲坂根站小，是個無人車站，但卻是連通山陽山陰的重要隘口，從此站可搭乘電車前往藝備線上的三次站，再換車到山陽地區的廣島市；但班次不多，大約2小時才有1班。

 

◎延伸資訊
奧出雲大蛇號簡介：http://www.jr-odekake.net/navi/okuizumo_orochi/。
JR奧出雲大蛇號：http://www.jr-odekake.net/train/okuizumo/index.html。
出雲之國-奧出雲大蛇號：http://www.hiikawa-summit.info/orochi/。
奧山雲觀光列車沿線景觀：http://www.ufm.jp/special/toroko/index.html。
雲南市觀光協會-觀光列車：http://unnan-kankou-navi.com/truck/。